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中国CRRC在美国的第一辆地铁车

发布时间:2018-12-20 10:26| 位朋友查看

简介:图为中国CRRC集团在美国克林顿公司汽车装配车间为波士顿地铁生产的第一辆装配列车。李晓红,人民日报,纽约,12月18日(记者李晓红)当地时间12月18日,中国CRRC美国公司为波士顿地……

图为中国CRRC集团在美国克林顿公司汽车装配车间为波士顿地铁生产的第一辆装配列车。摄影:李晓红

人民日报在线,纽约,12月18日(记者李晓红)当地时间12月18日,中国CRRC美国公司为波士顿地铁生产的第一辆橙色地铁机车在马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂开业,并向麻省地铁。交通局(MBTA)交付了404辆地铁车辆。这标志着中国高端设备在产品开发方面的全方位合作,从产品合作到产品,技术,服务和管理。

同一天,美国CMA马萨诸塞州公司在春田工厂车辆装配车间举行了第一次火车离线仪式。马萨诸塞州州长查尔斯贝克,中国驻纽约总领事黄平,马萨诸塞州交通部长Stephanie Wave Lack,MBTA代理总经理Jeff Gonaville,斯普林菲尔德市长Domenico Sarno等表示祝贺。

作为美国最早的地铁,马萨诸塞地铁已经运营了121年。目前,两条地铁线路,橙色和红色线路,分为6辆或4辆车组成,经过40多年的维修。 2014年底,中国中铁集团在激烈竞标后赢得了波士顿红橙线购车合同。这些路线通过波士顿金融区,哈佛大学和其他地方,每日交通量约为130万人次。

“今年交付的前四辆地铁机车均采用不锈钢制造,运行速度为每小时102公里,使用寿命为30年。”美国公司董事长兼总经理贾波说:“我们明年将每月运送4辆汽车,2020年每月运送8辆汽车,2021年每月运送16辆汽车。到2023年,将交付152辆橙色车辆和252辆红线车辆,取代波士顿橘红线地铁。老机车。“

据报道,由于波士顿地铁项目是政府招标,60%的部分必须根据美国相关法律在美国生产。因此,中国CRRC投资6000万美元在马萨诸塞州斯普林菲尔德建立了一家工厂,雇用了200多名当地员工。 ,机车的生产组装。

在第一列火车的离线仪式上,州长查理贝克表示,在马萨诸塞州成立中国CRRC以促进当地重返制造业是一个重要的里程碑。市长Domenico Sarno说,这对斯普林菲尔德市来说是一个历史性的好日子。我非常感谢中国CRRC的投资,这刺激了我们当地的经济并增加了我们的收入。

作为中国轨道交通设备制造商在发达国家投资的第一个制造基地,斯普林菲尔德位于马萨诸塞州的斯普林菲尔德,距离波士顿西南100多英里。它是美国冰球联盟的总部,人口约15万。在20世纪70年代,它是新英格兰的制造中心,今天大部分制造业都搬走了。 2015年10月,中国汽车总公司开始在这里建设工厂。 2017年4月,工厂竣工,完成了车辆组装,转向架组装,测试和售后服务。

“中国的高铁产品技术已经处于世界领先水平。”贾波表示,北美是世界轨道交通装备制造业中最具竞争力的地方,吸引了来自世界各地的11家知名公司在这里建厂。中国CRRC凭借技术和价格的综合优势,可以在林强等竞争中取胜。

“我们已经掌握了所有制造技术和设计技术,特别是在快速制造,技术灵活性和定制产品方面,并且更能适应美国市场的需求。”贾波说,中国人之间有很强的互补性和美国铁路。美国铁路市场广阔,中国拥有先进的技术和强大的制造服务能力。中美铁路设备几乎没有竞争,合作也反映出更多。

据嘉博介绍,春天工厂于今年4月投产,现有员工213人,其中职工92人,技术管理人员121人,本地化率85%,中国技术管理人员18人。建造工厂以承诺152人的目标已经超额完成。公司的员工期待着公司,并愿意与公司共同成长。他们中的许多人都去了中国接受培训,对中国的整体印象是积极的。

中华人民共和国驻纽约总领事黄平表示,中国铁路集团在美国成立,生产波士顿地铁的红橙线,是中国与中国合作共赢的结果。美国给两国人民带来了实实在在的利益。 2019年,中国和美国将庆祝建交40周年。我们将借此机会加深相互了解,探讨更多合作,为建立中美健康和谐的关系而不懈努力。

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